2026 제15회 도로경관디자인 대전｜AI 활용·순수창작 부문, 10월 29일 18시 마감·대상 500만 원
한국도로공사와 관련 기관이 개최하는 ‘2026 제15회 도로경관디자인 대전(大展)’이 10월 29일 목요일 오후 6시까지 작품을 접수한다. 올해는 전통적인 디자인 도구로 직접 제작하는 ‘순수창작 부문’과 생성형 AI를 활용하는 ‘AI 활용 부문’을 구분한다. 대한민국 국민이라면 청소년, 대학·대학원생, 일반인 모두 개인 또는 최대 2인의 팀으로 참가할 수 있으며, 두 부문에서 각각 대상 1점에 상금 500만 원이 주어진다. 총상금은 2,240만 원이고 24건을 시상할 예정이다. 단순히 좋은 이미지 한 장을 만드는 대회가 아니라, 고속도로와 주변 경관에 적용할 수 있는 공공디자인의 실용성을 평가하는 공모전이다.
대한민국 국민 누구나: 개인 또는 2인 이하 팀
공식 요강의 자격 표현은 ‘대한민국 국민 누구나’다. 대학생과 대학원생, 일반인, 청소년을 포함한다. 개인 참가가 가능하고 팀은 대표자 한 명과 팀원 한 명으로 구성하는 최대 2인 체계다. 이는 한국에 여행 중이거나 거주하는 모든 외국 국적자에게 자동 개방된다는 뜻은 아니다.
출품 수에는 제한이 없으나 같은 팀으로 여러 작품을 내면 대표자는 모든 신청에서 동일해야 한다. 동일하거나 실질적으로 유사한 작품을 반복 제출하는 행위는 금지된다. 또한 여러 작품이 심사에서 우수하더라도 중복 수상은 불가능하고 최상위 상격 한 건만 받는 방식이다.
주제는 네 가지: 안전과 환경, 도로경관
응모자는 네 가지 가운데 하나를 선택한다. 첫째는 휴게소에서 발생할 수 있는 보행자 충돌사고 예방을 위한 디자인이다. 둘째는 지하고속도로 입출구부 디자인, 셋째는 생태통로에서 야생동물과 보행자를 분리하는 디자인, 넷째는 도로경관과 관련된 자유주제다.
주제별로 별도의 세부 가이드라인이 제공되므로 제출 전 반드시 검토해야 한다. 공공디자인의 경우 미적 완성도뿐 아니라 현장 안전, 실제 사용 가능성, 사용자 접근성과 관리 현실을 고려해야 한다. 이런 검토 방향은 작업을 돕는 편집상 제안이며, 세부 기술의 공식 합격 기준을 대신하지 않는다.
순수창작 부문: 생성형 AI 기능을 일부라도 쓰면 안 된다
순수창작 부문은 포토샵, 일러스트레이터 등 일반 디자인 도구로 참가자가 직접 제작한 작품을 받는다. 그러나 해당 프로그램 안에 포함된 생성형 AI 기능까지 사용해도 된다는 뜻은 아니다. 요강은 생성형 AI 기능을 일부라도 활용한 작품은 순수창작 부문에 낼 수 없다고 명시한다.
작품은 A1 크기로 작업하되 접수할 때 A3로 축소한 JPG 또는 PDF 한 장을 제출한다. 해상도는 300dpi 이상, 용량은 50MB 이하여야 한다. 파일명은 ‘응모자 이름(작품제목)’ 형식을 따른다. 수상자는 A1 크기의 편집 가능한 원본 파일을 추가로 제출해야 하며, 이를 제출하지 않으면 수상이 취소될 수 있다.
AI 활용 부문: 사람이 기획하고 도구·프롬프트를 공개
AI 활용 부문에서는 참가자가 아이디어와 시나리오를 직접 기획하고, 디자인 구현에 생성형 인공지능을 사용할 수 있다. 이 경우 사용한 AI 도구의 이름과 프롬프트를 반드시 제출해야 한다. 작품 안에는 ‘본 작품은 생성형 AI를 활용하여 제작되었습니다.’라는 문구도 명확하게 기재해야 한다.
이 부문 역시 A1 크기로 작업해 A3 축소본 1장을 JPG 또는 PDF 형식으로 낸다. 300dpi 이상, 50MB 이하의 규격이 적용된다. 수상 시에는 A1 고해상도 파일과 AI 활용 과정 자료를 요구하므로, 제작 단계에서 프롬프트, 주요 시안, 수정 이력 등을 정리해 두는 편이 좋다.
AI를 사용했다는 사실을 숨기거나 허위로 기재하면 심사에서 제외되거나 수상이 취소될 수 있다. 반대로 직접 제작 작품인데 AI를 쓰지 않았다고 해서 AI 부문으로 내는 것이 허용된다고 단정할 수 없다. 정확히 어떤 부문에 해당하는지 공식 설명을 기준으로 선택해야 한다.
심사는 활용성 40점, 공공성·창의성 각각 30점
평가 총점은 100점이며 활용성 40점, 공공성 30점, 창의성 30점으로 구성된다. 이 비중은 공공장소에서 실제로 적용하거나 사용할 수 있는 디자인의 가치가 크다는 점을 보여준다. 매우 아름다운 이미지더라도 도로 안전과 기능을 고려하지 않았다면 설득력이 떨어질 수 있다.
3D 프린트 기술을 활용할 경우 2차 심사 대상작에 한해 가점을 받을 수 있다. 가점 적용을 원하는 경우 해당 부위와 활용 방법을 설명할 이미지와 STEP/STP 또는 OBJ(MTL 포함) 형식의 모델링 파일이 필요하다. 단순히 3D처럼 보이도록 렌더링한 그림만으로 가점이 자동 인정된다고 생각해서는 안 된다.
총 24건 시상, 상금 2,240만 원
양 부문 각각 대상 1건의 상금은 500만 원이다. 최우수상은 각 부문 2건씩, 한 건당 150만 원이다. 나머지 우수상, 장려상, 입선까지 합쳐 총 24건을 선정하는 계획이며 전체 상금은 2,240만 원이다. 각 상격은 심사 결과에 따라 조정될 수 있으며 수상자가 없는 상격이 생길 수도 있다.
상금은 제세공과금을 공제하고 지급한다. 또한 수상 후 2년간인 2028년까지 한국도로공사의 체험형 청년인턴 채용 시 우대 대상으로 소개되지만, 구체적 우대 방식은 향후 채용 공고에서 확정될 예정이다. 수상을 채용 보장과 동일하게 이해하면 안 된다.
저작권은 참가자에게 있지만 활용 동의가 필요하다
공식 요강은 출품작의 저작권이 참가자에게 있다고 밝힌다. 동시에 주최 측은 수상작을 전시, 홍보, 발간물 제작 등에 활용할 수 있다. 수상자는 실제 고속도로 디자인에 적용될 수 있는 점을 고려해 작품활용 동의서를 제출해야 하며, 제출하지 않으면 수상이 취소될 수 있다.
이미 다른 공모전에서 수상했거나 표절, 도용, 모방 또는 제3자 권리를 침해한 작품은 응모할 수 없다. 이미지, 서체 및 기타 소재의 이용 권한은 참가자가 확인해야 한다. 생성형 AI 작품도 저작권과 상표권 문제가 없다는 것이 자동으로 보장되지 않으므로, 사용한 자료의 출처와 이용 조건을 점검해야 한다.
마감 후 수정 불가: 온라인 접수 순서
접수 기간은 2026년 8월 24일부터 10월 29일 18:00까지이며, 공식 공모전 누리집에서 온라인으로 접수한다. 본인 또는 팀 정보와 해당 주제, 순수창작·AI 부문 중 하나, 작품 파일 및 필요한 부가 자료를 정확히 준비한다. 마감 이후에는 참가자 정보나 제출 작품을 수정할 수 없다.
파일 손상이나 접수 오류의 책임은 참가자에게 있다는 점도 공지돼 있다. 따라서 제출 전에 JPG/PDF를 다른 컴퓨터에서 열어보고, 용량과 해상도를 점검한 뒤 최종 완료 여부를 확인하는 것이 안전하다. 계정 로그인과 자바스크립트 사용이 필요한 온라인 신청 화면의 안내도 따라야 한다.
기획 단계부터 디자인의 실제 적용 가능성을 생각하기
휴게소 보행 안전을 주제로 한다면, 보행자의 시야와 차량의 주행 동선을 구분해 보여주는 식으로 문제와 해결 방안을 시각화할 수 있다. 생태통로라면 야생동물과 보행자 각각의 이동 경로와 장애물을 고려할 수 있다. 이 예시는 콘셉트를 발전시키는 방법에 대한 편집상 제안이며, 심사위원회가 요구하는 정답이나 추가 필수 요소는 아니다.
디지털 렌더링을 할 때는 아이디어가 실제 공간과 재료에 들어맞는지 표현하는 것이 중요하다. AI 부문에서는 시각적 화려함만 추구하기보다 왜 해당 도구를 썼고, 사람이 어떤 디자인 결정을 내렸는지를 설명할 수 있도록 제작 과정을 남기는 것이 좋다.
공식 창구와 문의 방법
공모전 운영사무국의 문의 전화는 02-6953-1310, 이메일은 exdesign@contestweb.net이다. 공지된 운영시간은 평일 09:30–18:30이다. 출품 구분, 3D 모델링 자료, 저작권 동의 및 파일 규격처럼 결과에 영향을 미치는 의문이 있다면 접수 전에 확인하자.
이 대전은 순수 디자인과 AI 기반 제작을 나눠 심사한다는 점에서 의미가 있다. 두 방식 가운데 하나를 선택할 때는 작업 실제 과정에 맞는 부문을 택하고, 공공성과 활용성에 집중해 제안하는 것이 중요하다.
공식 공모요강과 지원 방법
공식 공모요강 확인일: 2026년 10월 16일. 대한민국 국민 대상이며, 마감은 10월 29일 18:00 한국시간이다. 변경 공고 및 온라인 접수 화면의 최신 조건이 우선한다.